Mercedes CLA Coupe 2019 REVIEW - Een auto die de hype waarmaakt

Traditionalisten zullen zich misschien afvragen hoe marketingafdelingen het conventionele coupéconcept hebben gekaapt, maar dat weerhoudt Mercedes er niet van om het te gebruiken voor een nieuwe golf van gestroomlijnde vierdeurs sedans, zoals deze tweede generatie CLA.


Van zijn oorsprong als een aantrekkelijk alternatief voor rivaliserende compacte sedans tot zijn opvallend meer gestroomlijnde uiterlijk van vandaag, deze nieuwste CLA krijgt de technologie, het infotainmentsysteem en enkele motoren van de huidige A-Klasse en is gepositioneerd als een meer sportieve en verfijnde keuze.

Het verzachtende en stroomlijnende proces dat gepaard gaat met het stylen van deze CLA heeft geresulteerd in een slank ogende auto die voldoende verschilt van een conventionele boxy saloon. Het zal ook interessant zijn om te zien hoe de CLA zich verhoudt tot de nieuwe A-Klasse sedan.

Zal er voldoende scheiding zijn tussen deze auto's of zal de een de verkoop van de ander kannibaliseren? Handig voor Mercedes: er is momenteel geen directe CAO-concurrent; De 2-serie Coupé van BMW is kleiner en de grotere A3 van Audi is een standaard sedan.

Mercedes CLA Coupé 2019


Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

Mercedes CLA Coupé 2019

Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

Mercedes CLA Coupé 2019


Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

Mercedes CLA Coupé 2019

Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

Er is bijna voor elk wat wils op het gebied van motoren, hoewel je geduld moet hebben als je op zoek bent naar een sportief AMG-model of een dieseloptie. De eerste, in de warme CLA 35 AMG-versie van 306 pk, komt later dit jaar, en de laatste 2,0-liter CLA 220d met 190 pk arriveert kort nadat de vier belangrijkste benzine-opties in de showrooms zijn verschenen.


Zoals gewoonlijk lijken modelnamen weinig op wat zich onder de motorkap bevindt. De instapmodellen CLA 180 en 200 hebben een 1.4-liter benzinemotor met respectievelijk 136 en 163 pk, de middenklasse 2.0-liter CLA 220 heeft 190 pk en voorlopig produceert de topklasse CLA 250 224 pk, ook uit een 2.0- liter eenheid.

De versnellingsbakopties zijn gemakkelijker te verteren, met een zeventraps automaat met dubbele koppeling de standaardkeuze voor benzinemotoren en een achttrapsautomaat voor het dieselmodel. Vierwielaandrijving met dank aan Mercedes’ 4MATIC-technologie is een optie voor 220d-kopers. Er zal uiteindelijk ook een manuele zesversnellingsbak beschikbaar zijn, die naar verwachting het meest in de smaak zal vallen bij prijsbewuste bestuurders van bedrijfswagens.

De ophanging van de CLA is breder en langer dan zijn voorganger en heeft een lager postuur en is bedoeld om de rijervaring te verbeteren. Voorwielaandrijving is de standaardindeling, maar de auto voelt zelfs bij stevige snelheden voldoende wendbaar om zich sportief aan te voelen.

Mercedes CLA Coupé 2019


Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

Mercedes CLA Coupé 2019

Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

Mercedes CLA Coupé 2019

Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

De verschillende veranderingen aan de ophanging zijn niet zomaar een marketinghype en je kunt een aantal rijmodi doorlopen om de nadruk op prestaties te vergroten of te verkleinen, hoewel de standaard comfortinstelling het meest bedreven bleek in het omgaan met verschillende wegdekken en rijroutes.

De besturing van de CLA is niet gezegend met een overvloed aan feedback, maar hij is nauwkeurig en geeft voldoende vertrouwen om u de auto te laten plaatsen waar u hem wilt hebben. De versnellingsbakken met dubbele koppeling leveren vlottere reacties op dan een traditionele automaat, maar het nadeel is dat je af en toe niet de boterzachte, soepele versnellingswisselingen van weleer krijgt.

Cruciaal is dat, ongeacht de motorkeuze, de verfijning van de cabine goed is, net als de rijkwaliteit. Als je klaar bent met doen alsof je Lewis Hamilton bent, kun je ontspannen en luisteren naar het audiosysteem van de auto zonder dat wind of bandengeruis de reis bederven.

De motorkeuze is echter iets kritischer dan normaal, afhankelijk van wat u uit de CLA-ervaring wilt halen. Het meest indrukwekkend is de 220 pk benzineversie met 190 pk, compleet met vierwielaandrijving. De 200 met een lager vermogen zou meer dan genoeg zijn voor normale autoritten, maar hij mist de raspende toon van de 220 en de extra urgentie. We zijn er echter niet van overtuigd dat de 250 de extra uitgave zou rechtvaardigen, vooral als je in plaats daarvan koos voor een 220 met vierwielaandrijving.

Mercedes CLA Coupé 2019

Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

Mercedes CLA Coupé 2019

Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

Mercedes CLA Coupé 2019

Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

In de cabine denk je aan A-Klasse, maar dan heb je minder hoofdruimte achterin en ben je niet ver verwijderd van hoe de CLA aanvoelt. Het algehele ontwerp en de lay-out van de verschillende displays en bedieningselementen weerspiegelen die van de compacte hatchback.

Het uitzicht lijkt misschien bekend voor Mercedes-fans, maar voor gewone kopers die worden geconfronteerd met twee grote schermen, een stuur bezaaid met knoppen en een groot trackpad in laptopstijl op de middenconsole, kunnen ze allemaal een beetje intimiderend zijn.

Technofoben zullen een steile leercurve doormaken, want zelfs de instapversie van de AMG Line zit boordevol technologie. Houd vol en het heeft uiteindelijk zin, hoewel het soms overweldigend kan voelen.

Het is echter moeilijk om de algehele sfeer van de cabine te bekritiseren. Het is typisch Mercedes, een fijne plek om tijd door te brengen, er is voldoende opbergruimte en de pasvorm en afwerking is indrukwekkend. Passagiers op de voorstoelen mogen zich niet krap voelen, maar de passagiers achterin moeten inleveren op hoofd- en beenruimte. Dat laatste is de prijs die u betaalt voor het coupéprofiel van de CLA. De toegang tot de redelijk grote koffer is in ieder geval beter dan voorheen.

Mercedes CLA Coupé 2019

Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

Mercedes CLA Coupé 2019

Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

Mercedes CLA Coupé 2019

Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

De diepte en breedte van de beschikbare uitrusting kan aanzienlijk zijn, maar gelukkig maken de drie uitrustingsniveaus - AMG Line, AMG Line Premium en AMG Line Premium Plus - het gemakkelijk om een ​​winnaar te kiezen.

Basisspecificaties omvatten krachtige koplampen, satellietnavigatie, spraakbesturing, een indrukwekkend audiosysteem plus integratie van mobiele telefoons, digitaal instrumentendisplay, klimaatregeling, rijstrookassistent en een snelheidsbegrenzer. De middenklasse voegt een groter hoofdscherm toe dat past bij het infotainment-touchscreen, verbeterde audio, keyless entry en een dashboardcamera.

Het is gemakkelijk om Mercedes te bekijken niche-plugging kappertjes als een cynische marketingoefening, maar in tegenstelling tot sommige van de meer twijfelachtige inspanningen van zijn rivalen, heeft het een solide staat van dienst in het spotten van trends en het gebruiken van bestaande middelen om de overhand te krijgen. De CLA is een aangenaam afgerond product en een die met succes een opvallende vorm combineert met meer dan alleen een symbolische besprenkeling van functie.

De technische overbelasting is misschien een beetje veel voor sommigen, maar het hele breedbeeld, spraakbesturing en augmented reality-navigatiesysteem is hoe Mercedes zich wil onderscheiden van de concurrentie.

De soms te voorzichtige veiligheidskit kan in ieder geval nog worden uitgeschakeld en de auto doet zijn AMG-branding eer aan als rijplezier een belangrijk verkoopargument is. De CLA is een zeldzaam geval van realiteit die past bij de hype in een wereld vol door marketing geleide teleurstellingen.

Mercedes CLA Coupé 2019

Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

Mercedes CLA Coupé 2019

Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

Mercedes CLA Coupé 2019

Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

Mercedes CLA Coupé 2019

Mercedes CLA Coupé 2019 (Afbeelding: MERCEDES)

Logboek Lowdown

Model: Mercedes CLA Coupé

Te koop: Zomer

Prijsbereik: £ 30.550- £ 37.455

Motorbereik: Benzine – 1.4, 1.4 163bhp, 2.0, 2.0-liter 224bhp; Turbodiesel – 2,0 liter

Stroom: 0 tot 100 km/u in 6,3 seconden, topsnelheid van 250 km/u (CLA 250)

Gemiddeld brandstofverbruik: 51,4 mpg (CLA 180)

CO2-emissiebereik: 123 - 149 g/km

rivalen: Audi A3 sedan, BMW 2-Serie Coupé

Beoordeling: 8/10